გარდაიცვალა ვაცლავ ჰაველი

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები | Posted on 18-12-2011

0

ჩეხეთის საინფორმაციო სააგენტოების ცნობით, 75 წლის ასაკში გარდაიცვალა ვაცლავ ჰაველი – ამ ქვეყნის ყოფილი პრეზიდენტი, საზოგადო მოღვაწე, დრამატურგი და ესეისტი.

ჰაველი ჩეხოლოვაკიის ბოლო (1989-1992 წწ.) და ჩეხეთის რესპუბლიკის პირველი პრეზიდენტი იყო (1993-2003).

კომუნისტურ ჩეხოსლოვაკიაში ჰაველი აქტიურად იყო ჩართული პოლიტიკურ საქმიანობაში და დისიდენტური მოძრაობის ერთ-ერთ ლიდერად გვევლინებოდა. ის იყო ადამიანის უფლებათა მანიფესტის, „ქარტია 77“-ის ერთ-ერთი ავტორი და ხელმომწერი – დოკუმენტისა, რომელიც ჩეხოსლოვაკიის ოპოზიციური მოძრაობის წარმმართველ ძალად იქცა. ჰაველი ფილტვის კიბოთი იყო ავად და ბოლო წლებში რამდენიმე ოპერაცია გადაიტანა.

საქართველოს პრემიერ-მინისტრის ვიზიტი ჩეხეთში

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები | Posted on 03-12-2011

0

икони цени

პრაღაში საქართველოს პრემიერ-მინისტრი ჩეხეთის რესპუბლიკის პრემიერ-მინისტრს პეტრ ნეჩასს (Petr Nečas) შეხვდა.

„ჩეხეთის პრემიერ-მინისტრმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ნატო-ს მომავალი წლის სამიტზე ჩეხეთი საქართელოს ევროატლანტიკურ სივრცეში ინტეგრაციას მხარს დაუჭერს.

ცნობილი ჩეხი პროდიუსერის ვიზიტი საქართველოში

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები, სხვადასხვა | Posted on 21-09-2011

0

2011 წლის 19-21 სექტემბერს საქართველოს ეროვნული საინვესტიციო სააგენტოსა და ჩეხეთის საელჩოს მოწვევით საქართველოს ესტუმრება ცნობილი ჩეხი პროდიუსერი და რეჟისორი ვაცლავ მარჰოული, რომელსაც დიდი წვლილი მიუძღვის ჩეხეთის კინოინდუსტრიის განვითარებაში. მარჰოული 11 წლის განმავლობაში აღმასრულებელ პოზიციებზე მუშაობდა ჩეხეთის ”ბარანდოვი”-ს კინოსტუდიაში და მისი უშუალო ხელშეწყობით მოხდა ”ჰოლივუდის” დაინტერესება ჩეხეთის კინოინდუსტრიით. მარჰოულის ხელმძღვანელობის დროს გახდა ”ბარანდოვი” ქვეყნის წამყვანი კინოსტუდია.

პრაღის ტრამვაი – 120

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in პრაღის შესახებ, სიახლეები | Posted on 18-07-2011

0

иконографияКартини1891 წლის 18 ივლისს პრაღის ქუჩებში მოძრაობა დაიწყო ელექტრო ტრამვაიმ. მას შემდეგ ტრამვაი პრაღის ძირითად საქალაქო ტრანსპორტად რჩება.

შესაბამისად 18 ივლისს პრაღის ქუჩებში ტრანსპორტის მუზეუმში დაცული ექსპონატები გამოიყვანეს და ქალაქის ძველი უბნები შემოატარეს.

კოლონის სათავეში იყო 1913 წლის ღია ტიპის ვაგონი. თუმცა მუზეუმში უფრო ძველი ვაგონებიცაა დაცული

ძველ ვაგონებს უკან მოსდევდა ახალი შემადგენლობები: შკოდა 14ტე და შკოდა 15ტე. ეს უკანასკნელი თანამედროვე დიზაინითა და კომფორტით გამოირჩევა.иконииконописikoni

პრაღაში ვარდისფერი ტანკი დაცურავს

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in პრაღის შესახებ, სიახლეები | Posted on 24-06-2011

1

პრაღაში გამოჩნდა ტანკი, თანაც ვარდისფერი, თანაც ორლულიანი (უცნაური მეორე ლულით) და თანაც მდინარე ვლტავაზე. ასე გადაწყვიტა საბჭოთა ჯარებისგან ჩეხოსლოვაკიის განთავისუფლების და ვარშავის ბლოკის დაშლის აღნიშვნა ჩეხეთის რამდენიმე არასამთავრობო ორგანიზაციამ.

საქართველოსა და ჩეხეთის დამაკავშირებელი „ცოცხალი ხიდები“

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები, სხვადასხვა | Posted on 04-06-2011

0

27 მაისს ჩეხეთის სიდიდით მეორე ქალაქ ბრნოში გაიმართა საქართველოს დამოუკიდებლობის დღეებისადმი მიძღვნილი კონფერენცია, სახელწოდებით „ერთად ვიზეიმოთ საქართველოს დამოუკიდებლობის 20 წლისთავი“. კონფერენცია ორგანიზებული იყო ჩეხეთში საქართველოს საელჩოს, საქართველოს სათვისტომოსა და ჩეხეთის იმ არასამთავრობო ორგანიზაციების მიერ, რომლებიც ჩეხეთის მთავრობისა და ევროკავშირის დახმარებით საქართველოში სხვადასხვა პროექტებს ახორციელებენ. იყვნენ სხვა საინტერესო ადამიანებიც – სტუდენტები, საჯარო მოხელეები და უფლებადამცველები, რომლებიც ნამდვილ „ცოცხალ ხიდებს“ წარმოადგენენ საქართველოსა და ჩეხეთს შორის.

შკოდა 15 ტე

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in პრაღის შესახებ, სიახლეები | Posted on 30-05-2011

1

შკოდა 15 ტე – ასე ჰქვია ახალ ტრამვაის რომელიც პრაღაში სულ რამდენიმე თვეა რაც ექსპლოატაციაში შევიდა. მანამდე, თითქმის 2 წლის მანძილზე გამოსაცდელ რეჟიმში იმყოფებოდა და ფოტომოყვარულებს მასზე ნადირობა ჰქონდათ გამოცხადებული :)

ეს ტრამვაი თავისი თანამედროვე ტექნიკური მახასიათებლების გარდა ყურადღებას იქცევს სუპერთანამედროვე, ზოგის აზრით ფუტურისტული, დიზაინით. იგიი უპრობლემოდ ჩაეწერა პრაღის არქიტექტურაში. შკოდა 15 ტეს უპირატესობა ისიც არის, რომ შედარებით იაფია ფრანგულ თუ გერმანულ ანალოგებთან შედარებით.

ჩეხურ-ქართული შერეული სავაჭრო პალატა მუშაობას იწყებს

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები, სხვადასხვა, ქართველები პრაღაში 2004 | Posted on 18-03-2011

0

ხუთშაბათს პრაღაში, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს ერთ-ერთ დარბაზში, ერთმანეთის გვერდით იხილავდით საქართველოსა და ჩეხეთის რესპუბლიკის დროშებს. დაფუძნდა ჩეხურ-ქართული შერეული სავაჭრო პალატა. ჩეხეთის რესპუბლიკის მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროში შეკრებილები, საქართველოსა და ჩეხეთის წარმომადგენლები, ოფიციალური პირები, სამინისტროების, კომპანიების წარმომადგენლები, ახლად დაფუძნებული პალატის წევრები, სიტყვით გამოსვლების, საქართველოს მიღწევებზე საუბრისა და ფირმების წარდგენის შემდეგ უკვე ოდნავ დაღლილები, ბოლოს ქართული ღვინის პრეზენტაციაზე მიიწვიეს.

საქართველო საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in სიახლეები, სხვადასხვა | Posted on 05-11-2010

0

ავტორი: ოქროპირ რუხაძე (რადიო “თავისუფლება”)
ვისაც მოგზაურობა სურს და ვინც – სხვებს სთავაზობს სამოგზაურო სამსახური პრაღაში, მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის საგამოფენო ცენტრში, „ვისტავიშჩეზე“ შეიკრიბა. 3-4 ნოემბერს აქ საერთაშორისო გამოფენა სახელწოდებით „მადი ტრეველ მარკეტი“ ჩატარდა. თავისი საქმიანობა წარმოადგინა მსოფლიოს 300-მდე ფირმამ ყველა იმ ქვეყნიდან, სადაც მასპინძელი არსებობს და სტუმარსაც ჩაესვლება. აქაა საქართველოს კუთხეც, სადაც ერთად არიან ტურიზმის სახელმწიფო სააგენტო და ორი კერძო კომპანია – „გეორგიკა ტრეველი“ და „ტრეველშოპი“.  უფრო მეტი >>>Подаръциikoni

უვატმანო ტრამვაი პრაღაში

Posted by Kakha Mchedlidze | Posted in პრაღის შესახებ, სიახლეები | Posted on 08-07-2010

2

უვატმანო ტრამვაი ჩეხი ინჟინრების ახალი აღმოჩენა არ გეგონოთ. პრაღის ტრამვაის ბევრი კურიოზი ახსოვს, მაგრამ ასეთი რამ პირველად მოხდა. 17 ივნისს, პრაღის ტრამვაის ერთერთი დეპოდან, “მოტოლიდან” ტრამვაის ვაგონი მძღოლის გარეშე გამოვიდა და ორი გაჩერება, დაახლოებით 1 კილომეტრი გაიარა. ქუჩა ცარიელი იყო, მაგრამ ამ უცნაურ მოვლენას თვითმხილველები მაინც აღმოაჩნდა. ისინი გაოცებულნი დარჩნენ, რადგან უვატმანოდ მოძრავ ტრამვაის ვატმანი ჯერ ფეხით მისდევდა, ხოლო შემდეგ გამვლელისგან ველოსიპედი ინათხოვრა და ასე დაედევნა ვაგონს. ველოსიპედიდან ვაგონში გადაძრომის ყველა მცდელობა უშედეგოდ დამთავრდა და ტრამვაი დაახლოებით ერთი კილომეტრის შემდეგ ძაბვის შეწყვეტის წყალობით გაჩერდა.